La plupart de toutes les stations-service proposent le service rapide. C’est une option favorable pour les motards ne disposant pas de jets à haute pression ni d’espace approprié pour enlever la saleté leur moto chez eux. Par la même occasion, c’est une solution pratique pour procéder à un lavage complet, et ce, de manière rapide. Cependant, enlever la saleté de sa moto nécessite quelques étapes tout autant que de matériels adéquats. Alors, comment s’y prendre ?
Comment laver sa moto en station de lavage ?
La bonne pratique est de commencer par le prélavage qui consiste à dépoussiérer les saletés avec le système à haute pression. Munissez-vous ensuite d’un spray nettoyant pour laver le réservoir, la carrosserie, les garde-boues ; et d’un spray dégraissant pour les bagues Brosser délicatement ces dernières pour enlever toute souillure. Rincez la moto et séchez-la. Vous pouvez utiliser de l’air comprimé pour sécher ou l’essuyer doucement avec du chiffon microfibre.
Comment laver une moto sans eau ?
C'est une opération délicate qui est plus convenable pour les petites poussières. Il est possible dans ce cas d’utiliser des sprays nettoyants, du chiffon et des lingettes. Vous pouvez faire passer ces dernières minutieusement sur la partie à nettoyer et la lustrer comme bon vous semble.
De quoi a-t-on besoin pour nettoyer une moto ?
Pour bien enlever la saleté de sa moto, il est essentiel de se munir de certains produits et de certains équipements. En effet, laver intégralement votre moto ne signifie juste pas de lui asperger de l’eau, ni même de frotter les parties avec du détergent (à éviter d’ailleurs !). Vous l’aurez compris, lorsque vous lavez votre moto, il est nécessaire d’emporter avec vous, des produits adaptés. Les plus courants sont :
- Une éponge douce ;
- Une brosse souple ;
- Des chiffons propres (en microfibres) ;
- Du spray détergent moto ;
- Du spray dégraissant pour chaîne ;
- Un produit détergent pour anneau.
En outre, certains professionnels recommandent la lessive de moto à l’eau tiède. Celle froide n’est pas pour autant interdite, seulement, la tiède est idéale pour éliminer avec efficacité et rapidité les saletés et les poussières. D’autre part, au cas où la lessive implique de nettoyer également le moteur, il faudra se munir d’un produit nettoyage moteur spécifique.
Les étapes pour nettoyer votre moto comme un pro
Nettoyer votre moto en station est une opération qui devra se dérouler en quelques étapes si vous voulez réussir un nettoyage et un entretien semblable à ceux des professionnels. De plus, n’oubliez pas que nettoyer votre moto fait partie de l’entretien courant dont vous ne devriez pas vous passer. Une moto bien entretenue sera épargnée de la corrosion, ce qui économisera sur votre portefeuille.
Certes, voici les étapes cruciales pour bien laver votre moto correctement :
Le prélavage
C’est la phase préliminaire et cruciale pour débarrasser de premières couches de saletés et des poussières sur la moto. À l’aide du jet à haute pression de votre station, insistez sur les parties où les boues sont récalcitrantes.
Petit conseil : il est recommandé de maintenir une distance d’au moins 0,5 m pour ne pas ébrécher la peinture de votre jolie moto. S’il le faut, optez pour le jet à pression moyenne.
Le lavage
Dans cette partie, les produits nettoyants mentionnés précédemment seront utiles. Sortez le spray nettoyant et commencez par nettoyer les différentes parties de votre moto. Commencez par le réservoir, la carrosserie, ensuite descendez vers les garde-boues, enfin, les jantes. Il est fortement conseillé d’utiliser un nettoyant de jantes adapté, un spray dégraissant par exemple. Le lavage de ces zones doit se faire avec une éponge douce. Vous pourrez également vous servir d’une brosse non rugueuse pour éliminer facilement les traces rebelles. Pour bien réussir le lavage et pour un bon entretien des parties encrassées, il est conseillé de réaliser le nettoyage de haut en bas afin d’éviter que vous ne refassiez tout le travail.
Pour laver votre chaîne de mouvement, soulevez la roue arrière puis sortez la chaîne à l’aide d’un compresseur et d’un chiffon. Une fois sortie, lavez la chaîne avec de l’eau savonnée ou nettoyer gracieusement avec du spray dégraissant pour chaîne adapté.
Le nettoyage du moteur
Si voulez également décrasser votre moteur, vous pouvez effectuer par vous-même le lavage du moteur de votre moto. Laissez d’abord votre moteur refroidir, ensuite protégez les parties sensibles (carburateurs, injecteurs, alternateur, régulateur, etc.) à l’aide d’un ruban adhésif. Cela est une partie importante surtout pour les motos scooters par exemple, ces engins sont sensibles aux jets d’eau agressifs.
Mouillez le moteur délicatement et frottez-le avec une éponge. Après avoir éliminé les gros résidus de saletés, il faudra nettoyer la moto en profondeur. Vous pouvez adopter un nettoyant moteur moto spécifique pour clôturer le lavage et rincer à le moteur à l’eau propre.
Le rinçage
Après avoir nettoyé et laver toutes les parties encrassées, rincer la moto à l’eau propre immédiatement avec le jet d’eau à moyenne pression.
Le séchage
En station, vous avez deux options pour le séchage :
- Air comprimé : le séchage sera rapide et efficace ;
- À la main : utilisez le chiffon en microfibre sec et essuyez en douceur les parties trempées.
Les erreurs à éviter lors du lavage de votre moto
Voici quelques conseils à bien retenir pour éviter que le nettoyage de votre moto ne prenne une autre tournure malencontreuse :
- Protégez en amont les parties sensibles au lavage (injecteur, alternateur, carburateur, etc.) ;
- Évitez de faire rentrer l’eau dans le moteur ou le pot ainsi que la ligne d’échappement ;
- Protégez le pot d’échappement avec un bouchon ;
- Ne lavez pas fréquemment la chaîne, les roulements de roues et les serrures afin d’éviter leurs rouilles ;
- N’utilisez jamais de l’éponge ou du chiffon de type abrasif, cela laissera des traces sur votre moto ;
- N’optez que pour des produits professionnels motos pour éviter que votre peinture se délabre progressivement.
Bref, laver votre deux-roues peut sembler être difficile au premier abord, mais avec ces conseils, soyez sûr de le réaliser comme un pro.
Bruno Asselin
Ingénieur en mécanique &
passionné de motos sportives