Sans la chaîne de transmission, un véhicule à deux roues n'avancerait pas. Il serait donc judicieux de bien l'entretenir. En plus d'influencer directement la performance de la moto, elle garantit également votre propre sécurité. Procurer les soins adéquats à cet élément nécessite sinon quelques outils, comme : la brosse, le nettoyant, le lubrifiant, la clé dynamométrique, etc. Toutefois, pour un entretien chaine moto efficace, il faudrait aussi suivre certaines étapes clés telles que le nettoyage, le séchage, la lubrification et la vérification.
Comment entretenir sa chaîne de moto ?
C'est la chaîne qui transmet la puissance du moteur jusqu'à la roue arrière. Il est donc essentiel de vérifier régulièrement son état. Pour bien entretenir sa chaîne de moto, je recommande de la nettoyer souvent et de contrôler la tension ainsi que l'éventuelle présence de rouille.
Nettoyer régulièrement sa chaîne est crucial
En principe, le nettoyage d'une chaîne de transmission de moto devrait se faire tous les 500 km au minimum. Mais de mon côté, je conseille aussi de le faire après chaque sortie sur des routes poussiéreuses, boueuses ou quand il a plu. Pour nettoyer efficacement, utiliser un dégraissant est essentiel. Leurs composants sont en effet conçus pour éliminer toutes les matières grasses de la chaîne. Pour ce faire, il suffit de pulvériser généreusement le produit le long de la chaîne et de le laisser agir quelques minutes. Ensuite, il faut frotter les maillons avec une brosse, rincer à l'eau et sécher avec un chiffon sec et propre.
Vérifier l'usure pour prolonger la durée de vie
L'état d'une chaîne de transmission joue un rôle important dans la durabilité de la moto. À chaque entretien, je vous conseille de bien repérer tous les signes d'usure. En général, il faut faire attention à plusieurs points, dont :
- La tension qui commence à se relâcher
- La rigidité des maillons
- L'asymétrie des dents des pignons
- Les bruits inhabituels
Au moment opportun, n'hésitez pas à remplacer la chaîne. Je recommande même le remplacement de tout le kit si possible, notamment l'ensemble de la chaîne, les pignons ainsi que la couronne.
Quel lubrifiant utiliser pour sa chaîne de moto ?
Le nettoyage au dégraissant et à l'eau ne suffit pas pour entretenir la chaîne de transmission d'une moto. En effet, la lubrification figure aussi parmi les étapes clés pour ce faire. Clairement, elle a pour rôle de réduire l'usure de la chaîne. Mais pour que ce soit vraiment efficace, le choix du produit est important, car il en existe plusieurs types. En général, ces lubrifiants sont adaptés aux différentes conditions de conduite.
Choisir le bon lubrifiant améliore la performance
Sur le marché, vous trouverez divers produits de lubrification pour chaîne de moto :
- Le lubrifiant sec, pour une conduite sous un temps sec
- Le lubrifiant huileux, pour un trajet sous la pluie
- Le lubrifiant tout-terrain, pour une sortie dans des conditions salissantes extrêmes
- Le lubrifiant téflon ou céramique, pour une protection haut de gamme à toute condition de conduite
Avant d'acheter, n'hésitez pas à demander l'avis d'un spécialiste, faire le rapport qualité/prix et opter pour une livraison si besoin.
Appliquer le lubrifiant de manière uniforme
Pour être efficace, l'application du lubrifiant devrait assurer une couverture optimale. Dans ce cas, la meilleure méthode serait de pulvériser le produit sur les maillons, en visant tous les côtés, tout en faisant tourner la roue à la main. Je déconseille sinon de rouler directement après, car vous devriez laisser le produit se reposer. Par ailleurs, je recommande la lubrification de la chaîne tous les 500 km et après un trajet sous la pluie.
À quelle fréquence doit-on graisser sa chaîne de moto ?
L'usure de la chaîne de transmission est inévitable, mais vous pouvez la ralentir avec un bon lubrifiant et ainsi préserver au mieux les performances de la moto. Graisser la chaîne devrait se faire régulièrement, idéalement tous les 700 km au maximum. Cela dit, il vaut mieux le faire aussi après chaque sortie sur une route mouillée, pour éviter que l'humidité n'abîme la chaîne trop vite.
Adapter la fréquence selon l'utilisation
Les conditions climatiques et le type de conduite ont un impact direct sur l'état de la chaîne de moto, particulièrement l'accélération de l'usure. Pour maintenir sa performance, je recommande donc d'adapter la fréquence d'application de graisse à ces facteurs. Ainsi, pour les motards réguliers, je conseille le graissage tous les 500 à 700 km et après une sortie sur une route sale. Pour les motards occasionnels, l'idéal serait de graisser la chaîne mensuellement ou tous les 600 à 800 km.
Les signes indiquant qu'il est temps de graisser
Les signes indiquant qu'il est temps de graisser sont assez faciles à repérer. Vous pourriez entendre des grincements ou des claquements provenant de la chaîne de transmission de votre moto. Cela signifie qu'elle a besoin de plus de graisse, en plus d'un bon nettoyage. À ce moment-là, la chaîne semble souvent sale, sèche ou légèrement rouillée. Cependant, si vous remarquez une usure plus importante, comme de la rouille profonde ou des maillons grippés, il serait préférable de remplacer la pièce ou même le kit entier.
Comment vérifier la tension de sa chaîne de moto ?
La tension de la chaîne est l'un des indicateurs clés de son efficacité. Pour garantir votre sécurité et éviter des problèmes mécaniques, il est important de la vérifier régulièrement. Cela consiste principalement à vérifier si elle est trop tendue ou trop lâche à chaque séance d'entretien du véhicule.
Maintenir la tension correcte pour éviter les problèmes
Pour mesurer la tension de la chaîne de transmission, il faut d'abord mettre la moto sur sa béquille. Ensuite, je vous suggère de trouver le point le plus tendu de la chaîne en tournant doucement la roue. Par la suite, appuyez sur le milieu de la chaîne avec votre doigt, précisément entre la couronne et le pignon. Enfin, vérifiez si le jeu vertical est compris entre 2 et 3 cm et si la chaîne a besoin d'ajustement. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une clé à douille, d'une clé Allen et d'un lubrifiant comme Motul MC CARE C2 Chain Lube Road ou Yacco Road Chain Lube, qui sont des produits assez abordables.
Conséquences d'une tension incorrecte
Lorsque la chaîne de transmission est trop lâche, elle peut sauter du pignon. Si elle est trop tendue, elle risque de se casser. Dans les deux cas, cela perturberait grandement votre conduite et compromettrait votre sécurité sur la route. Il serait donc judicieux de procéder à une vérification régulière. En cas de doute, mieux vaut aussi demander l'avis d'un professionnel.
L'entretien de la chaîne d'une moto implique un nettoyage profond, un dégraissage, une lubrification uniforme et la vérification des usures. Je tiens à rappeler que les enjeux de l'entretien sont la longévité de la moto ainsi que votre sécurité en cours de route. De ce fait, je vous encourage vivement à adopter une routine d'entretien régulière, soit par vous-même, soit par un spécialiste.
Bruno Asselin
Ingénieur en mécanique &
passionné de motos sportives